20160425 – S 01° 02.454’ W 026° 01.072’ – PS98 Wochenende, lange Überfahrt, wenige Wissenschaftler an Bord – da muss man sich was einfallen lassen! Also lud die Betriebssportgruppe Nautik am Sonntag zum Schützenfest ein. Jeder, der Lust hatte, konnte mit fünf Schüssen aus dem Luftgewehr seine Zielsicherheit beweisen. War Weiterlesen…
20160420 – S 20° 46.155’ W 34° 39.686’ – PS98 Am Sonntag getestet und für gut befunden trifft sich seit dem jeden Abend die Betriebssportgruppe ELO zum Lauf auf dem Helipad. Mit dem Namen ELO ist zwar die Elektronikwerkstatt gemeint – teilnehmen kann aber trotzdem jeder, dem auf dem Schiff Weiterlesen…
20160414 – S 40° 28.004’ W 51° 54.848′ – PS98 Mittlerweile bin ich schon einige Tage n Bord. Die Abholung vom Hotel hat prima geklappt und am Abend des 10.04.2016 haben wir Punta Arenas verlassen. Der Montag stand ganz im Zeichen der üblichen Einweisungen in die Abläufe des Schiffes. Es Weiterlesen…
20160410 – S 53° 07.523’ W 70° 51.505’ – PS98 Als ich gestern Abend in Punta Arenas ankam war es schon fast dunkel. Die Reise hat leider etwas länger gedauert als vorgesehen war. Bis Santiago de Chile verlief alles super. Erst der kurze Flug von Berlin nach Paris, dort umsteigen Weiterlesen…
20160226 – S 34° 52.321’ E 19° 15.118′ – M123 Gestern war es endlich mal wieder soweit! Ich konnte mit dem Schlauchboot einige Runden um das Schiff drehen. Grund dafür war der Test unseres neuen Rettungssystems für MOB-Manöver. MOB ist die Abkürzung für „man over board“ – das neue Rescue Weiterlesen…
20160219 – S 30° 45.297’ E 30° 35.549′ – M123 Zugegeben, so richtig in Afrika sind wir ja nicht. Aber ziemlich nah dran sind wir schon. Und so erwartet man, dass man hier in kurzer Hose und T-Shirt arbeiten kann. Afrika ist ja schliesslich warm! Aber wer sich auskennt weiß Weiterlesen…
20160213 – S 25° 11.586’ E 33° 44.844’ – M123 Man glaubt es kaum. Die Tage zogen dahin, außer Transit und einigen wenigen Stationen zwischendurch passierte nichts. Aber nun sind wir da, wir haben endlich das eigentliche Forschungsgebiet vor Moçambique erreicht. Als ich gestern morgen um sechs wie gewohnt in Weiterlesen…
20160207 – S 35° 06.182’ E 22° 03.378’ – M123 Zehn Tage sind für die Anfahrt zum ersten Arbeitsgebiet vor Moçambique veranschlagt. Nur zwei kurze Stationen, an denen ein Schwerelot und ein Großkastengreifer gefahren werden, unterbrechen die lange Fahrt. Das Schwerelot haben wir mittlerweile hinter uns. Höhepunkt dieses Transits ist Weiterlesen…
20160203 – S 24° 19.883’ E 14° 10.001’ – M123 Regional Archives for Integrated iNvestigations – so der volle Name des dieser Expedition zugrunde liegenden Projektes. Wieder mal ein etwas sperriger Name – zumindest wenn man nicht die Abkürzung nutzt. Um Regen – also RAiN – geht es ja auch Weiterlesen…
20160129 – N 20° 32.158’ S 12° 38.524′ – M122 Verschlusszustand? Was soll das denn sein? Nun, wie der Name schon vermuten lässt, soll sich hier etwas in verschlossenem Zustand befinden und in unserem Fall ist das die Meteor! Normalerweise wird der Verschlusszustand angeordnet, wenn sich das Schiff im Hafen Weiterlesen…